9月8日，梅赛德斯-奔驰将在慕尼黑车展首次公开亮相全新纯电车型GLC EV。日前，新车的内饰官图已正式发布。该车基于800V高压架构打造股票配资门户app下载，配备空气悬架，续航里程将超过650公里，未来计划由北京奔驰引入国产。
从官方发布的内饰图来看，最吸引眼球的是一块39.1英寸无缝MBUX超级大屏。这块屏幕是目前奔驰车型中所应用的最大尺寸，并首次采用矩阵背光技术，内置超过1000颗独立LED灯珠，支持分区亮度调节，以适应驾驶者和乘客的不同视觉需求。
车内氛围灯也有所升级，除了在门板等常规区域布局之外，还延伸至屏幕下方和空调出风口。值得一提的是，空调出风口的灯光会在调节温度时发生短暂变色，方便操作人员确认操作是否生效。此外，中控区域配备了两个手机无线充电面板，后方仍保留了一组常用功能的物理按键。金属扬声器罩与真皮包裹等材质延续了奔驰一贯的用料风格。
外观方面，新车采用全新的电动化设计语言。前格栅内置942个可点亮像素点阵，预计将以选装形式提供。格栅轮廓以镀铬饰条勾勒，大灯组或采用熏黑处理。据梅赛德斯-奔驰CEO康林松表示，这一前脸的设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的大尺寸格栅，可以看作是对1960年代奔驰设计的现代化重新诠释。
车身尺寸也有所变化。纯电版GLC的轴距达到2970毫米，相比现款燃油版增加了80毫米，后排乘坐空间和后备箱容积因此得到提升。据官方数据，其后备箱标准容积为570升，比燃油版多20升，座椅放倒后可增加至1740升。
动力系统方面，新车基于MB.EA平台打造，搭载eATS 2.0电驱系统，使用径向电机和双速变速器。普通版车型将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别为272马力和489马力。AMG高性能版本的输出功率则将达到608马力。
随着电动化进程不断推进，传统豪华品牌正在尝试将经典设计语言与电气化技术相结合。GLC EV可以视为奔驰在这一路径上的又一次实践。是否能够延续其在燃油车市场的表现，仍有待新车推出后的市场检验。
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